碳中立性的实现是一种全球趋势，被认为是最清洁能量的氢能得到高度赞赏。去年宣布的香港氢能源开发战略制定了这项政策。明天，环境和生态局将通过修正《天然气条例》，以制定有关氢气进口，制造，储存和运输的规定，向立法委员会提出提案。一些人指出，香港刚刚开始发展氢能，建议意识到大陆并利用较大的海湾地区的整合在中国和香港产生氢输送网络。工程界还讨论了引入固体氢储存或核能生产氢的可行性。学者们期待未来技术的发展，并有望降低氢生产的成本。他们希望当局将占据这一机会能源改变并建造绿色的香港。 ▲实现碳中立性是一种全球趋势，绿色氢气或太阳能被认为是最清洁的能源来源。去年6月，环境局宣布了“香港氢能开发策略”，该策略帮助香港分解了法规，技术开发和应用等瓶颈，以及人才培训，以开发技术来生产和应用氢能，通过促进四个主要策略：“法规”，“制定”，“发展水平”，“市场参与”，“和“ PRUDENT”和“ PRUDENT”和“ PRUDENT”和“ PRADENT”。氢的能量是近年来出现的可抗能的能源。它的好处是高效率和低污染。将近30个国家制定氢能技术。目前，根据制造商，它分为颜色氢，蓝色氢和绿色氢（请参阅附件）。其中，由可再生能源产生的绿色氢这样由于太阳能是零碳释放的清洁能量。香港从氢能的发展开始了很晚。 2022年，政府建立了一个涵盖局和政策部门的氢能跨部门工作组。为了促进氢能开发，上个月批准了18个氢能测试项目，其中包括第一个HDRO测试的氢能计划以及在Yuen Long中加油的第一个公共站的建设。近年来，许多“政策报告”提到了氢能的发展。去年，提到了保留的新能源运输资金，并启动了氢燃料电池重型汽车资金。香港政府上个月制作了“ 2025年国际氢能发展论坛”，反映了其对氢能的重视。 ▲上个月，香港举行了“ 2025年国际氢能发展论坛”和环境局Xie Zhanhuan参加并发表演讲。更大的海湾地区包括建造氢传输系统，以连接到大湾地区。根据“香港氢能源开发战略”的说法，香港政府将在今年的第一半朝上提交一项修订的法律建议，以制定法规，以调整氢能生产，储存，运输等。 Earth Ceo Friends Hong Aichen还适应了制定法律的重要性，称香港仅促进了氢能的发展，并且在世界之前先于大陆的氢能生产。长期以来，它已经建立了氢生产，氢运输和储存方面的全面调节。建议当局参考大陆法规，然后根据香港的局势进行更改，这将有助于加快修正案。近年来，大陆有将氢能作为国家政策的促进。 “发展氢能行业（2021-2035）的“中期和长期计划”已经建立了一种发展方法，并提供了供应。其中，深圳和佛山等海湾地区的城市建立了良好的氢供应网络。他建议香港与上述城市合作生产氢输送系统以确保稳定的供应。 Chen Najian还注意氢能的运输和存储问题。他解释说，即使氢被运输到海外船舶，香火也是港口或卡车从大陆带来的，涉及到香港的重要运输链接，并与气体安全和运输等问题有关。应尽快更改法律以帮助解决障碍。去年，工程师协会前往西安北大学（Xi'an Jiotong University由学校。他继续说，技术将氢气转换为固态和商店，并提供由钠铝铝合金制成的金属瓶，从而破坏了低效率，高风险和传统存储和运输方法的高成本的问题。另一位工程师托尼说，由氢能部门跨部门工作组批准的项目之一是垃圾填埋场还恢复了MUN恢复的垃圾填埋场。利用太阳能发电将是香港单独制造绿色氢的第一个测试计划，并将在今年下半年建造。她记得是否可以将来引入固体氢储存技术，以帮助将绿色氢传输到生产中。区域合作的拥护者并发展了氢托尼的可行性，继续说，当局计划首先优先考虑在各种经验中使用颜色氢心理项目，然后在市场增长后转移到蓝色氢和绿色氢，但没有某些时间表。当局还将从大陆，尤其是广东省进口氢，但与此同时，他们还探索了在香港制造氢气的可行性。根据数据，经过氢能总线测试计划的CityBus目前正在从加东甘（Dongguan）生产氢的公司购买氢，并每天从其他方获得氢供应。一些核电学者表明，当局研究大陆地区的合作，例如在山东引入新建的高温气冷反应堆核电技术，以腐烂氢，以在1,000摄氏度附近的热化学水中产生氢。他们认为，氢的生产比传统的电解水更有效。 “由于有开发氢的计划，所以该探索如何使用新的Hong Aicheng教导说，土地和海洋中缺乏香港，很难在很长一段时间内获得风和太阳能产生绿色氢。他说，使用核能生产氢，他说，即使由核能促进核能和核能促进的核能也不应促进核能。 Kong机械工程部门还指出，随着气体的一半是氢的，香港产生的氢能量主要是由天然气公司提供的，然后将其连接到气管道网络中，但是相关的氢能是昂贵的。氢，但它们都是小型项目，成本也很高。优选颜色氢。从长远来看，绿色氢会发展。据说绿色氢很昂贵，需要很多腿才能在长期的氢能中行走。尽管预计由于未来的技术改进，绿色氢可能会降低其销售价格，但香港仍应本身研究绿色氢的生产，并同时从大陆进口氢以确保氢供应。托尼还指出，开发氢生产厂需要大面积的土地。他认为，当局应在新的开发领域（例如Beidu）中努力促进氢生产，氢存储和氢供应的试点计划，并了解未来的运营困难，以此作为在香港实施氢能开发的计划。环境与生态局指出，政府已经在第2025号法案（修正案）法案上发布了一份公报，并建立了用于进口，制造，储存，运输，提供和使用氢能的管制框架。相关的“法案”将在16日上午提交法律委员会进行第一和二读。此外，根据香港氢能源开发策略，政府将准备适用于香港或2027年之前的氢认证模型，以促进香港的绿色氢碳能的长期发展。此外，去年8月，机械，电气和电子服务部聘请了顾问来进行研究工作，以全面审查中国国际和大陆的当前和计划中的绿色氢认证技能，以建立适合香港的绿色氢认证框架。基于研究的研究将在今年的第三次QU中完成动脉。随着长期氢能的发展，我们需要在许多腿上行走。虽然预计由于技术的改进，将来可能会降低绿色氢气，但香港仍应研究绿色氢的生产。氢巴士已被批准前往里程碑▲FEHD测试三辆氢气洗车的隧道标记。进入社区的氢能的重要入口之一是绿色运输。去年，香港的第一辆双层氢巴士被批准用于隧道，这标志着香港的氢能发展的里程碑。这些服务还在Yuen Long的服务中进行了服务，目前正在为三辆FeHD氢 - 能量洗车车提供氢燃料。 ▲去年7月，香港的第一家氢能巴士成功进入了隧道驾驶。香港的第一个公共加油站被安置在服务中。 Citybus推出了香港的第一个HYdrogen-Energy Bus于2022年。在没有乘客的测试后，它于2023年11月获得许可，并于去年2月将乘客带到九龙区。但是，当时禁止使用氢能总线进入驾驶隧道，因为氢被列为危险产品。到去年3月，在氢能式跨部门工作组分析了安全组之后，它批准了氢巴士行走隧道，这导致了同年7月中旬，这是Huafu和Sha Cans之间的170行，并通过Aberdeen Tunnel tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel Tunnel tunnel tunnel tunnel the Hund tunnel。根据当局发布的“ 2021年香港温室气体排放列表”，运输部门的第二大发行量的价格为3470万吨二氧化碳的总发行量的18.7％。一些能量学者估计氢能公共汽车在移动Towa的过程中起着重要作用RDS碳中立性。但是，每辆氢气总线目前的价格约为800万元，这比同一植物中的电动巴士贵40％。重新添加“灰氢”，这将使碳泄漏尽可能完美。但是，他预计，通过改善公交技术并增加未来的需求，价格将被降低，果岭氢的使用将大大改善环境效益。 ▲现已运营的是位于尤恩·朗沃特的香港的第一个公共氢加油站。此外，放置了Yuen Long的第一个公共氢加油站。在此阶段，它主要为洗涤FeHD车辆的三种氢能测试提供。每日氢供应可以达到1吨。将来，它将扩展到其他商业氢能和私家车辆的车辆。以上内容属于唱歌道新闻组ISSION。